高速食品站个体店,高速服务区食品进货渠道

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速食品站个体店的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高速食品站个体店的解答，让我们一起看看吧。

1. 成都市的食品批发市场在什么地方？
2. 货车免高速费需要什么条件？
3. 高速服务区、高铁、机场、景区，食品高物价合理吗？

成都市的食品批发市场在什么地方？

目前成都有两个大型的食品批发市场：一个是：西南食品城，双流的九江镇。

第二个是：华丰食品城，走大件路出城，过了绕城高速不远的左手边，经珠江路到川大路，就在川大的江安校区附近。

货车免高速费需要什么条件？

关于这个问题，根据中国交通运输部发布的规定，货车免高速费需要满足以下条件：

1. 车辆类型：货车、牵引车、罐车、混凝土搅拌车等货运车辆。

2. 载重限制：货车总质量不少于7.5吨。

3. 行驶路线：货车行驶的路线必须是高速公路专用车道或者收费公路专用车道。

4. 通行时间：货车免费通行时间为晚上21时至早上6时。

5. 车辆性质：货车必须是从事道路货物运输的正规运输企业的车辆，必须具备相应的营运资质和道路运输证。

需要注意的是，以上规定可能会因为政策调整而有所变更，请以官方发布的最新规定为准。

货车高速免费要持有绿色食品证或是农产品证均可免费通行,或持有军官军队车证,或者是高速维护作业的车辆都可免费通行。 

各地已公布的免费细则基本沿用了《通知》要求:免费通行的车辆范围为行驶在收费公路的7座及以下载客车辆,包括允许在普通收费公路行驶的摩托车;免费通行时间为每年9月30日零时至当年10月7日24时(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。

高速服务区、高铁、机场、景区，食品高物价合理吗？

其实高也不能高得太离谱了！比如说，在市场价的基础上增加10%左右我觉得比较合理，有些地方高出了几倍几十倍的价格就有点坑人了！相当于是垄断式销售，关起门来宰客是一个道理。建议物价部门综合测算他们的运营成本以及合理利润后进行定价！不能让他们想卖多少卖多少！

除了机场和景区，其他还算合理，但是吸引我们消费的并不是服务和味道，而是不可替代的位置，那就不太合理了，商家也是没办法，房租高肯定物价高，而且大多这些地方不指望回头客光顾，所以坑一个是一个了。

合理，价值和供需关系决定价格。

你说的这些地方，都是供应垄断的地方，垄断将带来高额的利润，客户主要是对价格不敏感的客户。

对价格敏感的用户，会提前自带干粮，自带泡面，自己带水。

再举例子，大公司要求员工出行选择飞机高铁，住五星酒店，因为公司的时间和形象比那点票钱重要。

大公司白领出行选择高铁飞机，资金压力大的人出行选择绿皮车。乍看不公平，实际很公平，你的时间价值和劳累价值不如别人。

这是经济学上一个很合理很常见的现象。

到此，以上就是小编对于高速食品站个体店的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速食品站个体店的3点解答对大家有用。